Mitä hyötyä sähköautoista on?

Mitä hyötyä onsähköautot?

(I) Sähköajoneuvoilla on seuraavat edut:
① Päästötön. Sähköautot käyttävät sähköenergiaa, ajon aikana ei synny pakokaasuja eivätkä saastuta ympäristöä.
② Sähköautot ovat energiatehokkaampia kuin bensiinimoottorit.
(3) Yhden sähköenergian käytön vuoksi säästä moottori, vaihteisto, polttoainesäiliö, jäähdytys ja pakojärjestelmä, joten rakenne on yksinkertainen.
④ Alhainen melu. (5) Auton lataus voidaan suorittaa alhaisella sähkönkulutuksen huipulla, mikä voi tasoittaa verkon huipun ja laakson eroa siten, että sähköntuotantolaitteet voidaan hyödyntää täysimääräisesti.
(2) Puhtaasti sähköautoilla on seuraavat haitat: (1) ajomatka on lyhyt; (2) Akun ja moottoriohjaimen käyttö kustannusten tekemiseen on korkeampi; (3) pitkä latausaika; (4) Tällä hetkellä ei ole valtuutettua huoltoasemaa, ja ylläpitokustannukset ovat korkeat; (5) Akun käyttöikä on lyhyt, muutaman vuoden vaihtoon.

Sähköajoneuvojen kehityksessä esiintyvät ongelmat:
(1) Tekniikka teknisten valmiuksien osalta, vaikka kotimaiset autonvalmistajat ovat ilmaisseet osallistuvansa uusien energiaajoneuvojen tutkimukseen, kehittämiseen ja tuotantoon korkean teknologian sisällön ja rajoitettujen massatuotantoon soveltuvien mallien vuoksi sekä tehostettuaan kilpailu sähköajoneuvoista johtuen alhaisista tutkimus- ja kehitysrahoista, innovaatiovoiman puutteesta, suorasta vaikutuksesta sähköajoneuvojen kykyyn itsenäisillä teollis- ja tekijänoikeuksilla;
2) Akkujen "virtalähde" ​​on uusien energiaajoneuvojen kehittämisen "tekninen pullonkaula". Tällä hetkellä on kaksi pääongelmaa: ensinnäkin akun hinta on korkea, akun energiatiheys on alhainen ja ajomatka latauksen jälkeen on lyhyt; Toiseksi, onko tulevaisuuden sähköautomarkkinoilla todellinen teollinen akkujen kierrätyksen, leasingin ja jälkivalmistuksen ketju; Kolmanneksi akun käyttöliittymä on erilainen, aivan kuten eri merkkien matkapuhelimen latausportti, "standardi" epävarmuus, on suuri vaikutus sähköajoneuvojen ja niin edelleen.
(3) Energian kannalta puhtaasti sähköajoneuvojen investoinnit ovat kalliimpia kuin polttoöljyajoneuvot. Sähkön käyttö edellyttää voimalaitosten, siirto- ja jakelulaitosten, latausasemien ja akkulaitosten rakentamista. (4) Tärkeitä tekijöitä, että maksunmaksajat eivät valitse uusia energiaajoneuvoja tukitilojen kannalta, eivät ole täydellisiä tukipalveluita ja harvat tukipalvelut. Tukitilojen rakentamisen viiveen ja hankalan ylläpidon vuoksi latausasemat ovat harvinaisia ​​ja vaikeita löytää Kiinasta.